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慧闻科技|MSD3005电池/储能安全监测传感器模组,新能源汽车动力安全保障新标兵
慧闻科技电池安全监测传感器模组,新能源汽车动力安全保障新标兵

储能安全检测 MSD3005

新能源汽车动力安全

新能源汽车市场持续快速增长,新能源汽车安全日益受消费者、从业者、监管单位的关注,新能源汽车安全检测技术应持续扩大覆盖应用场景,安全检测是汽车动力安全的最后一道屏障,应持续加大在前端设计创新,源头设计上确保新能源汽车的安全,为行业稳定发展保驾护航。

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电池安全

作为电动汽车的核心单元,动力电池系统由于结构复杂、运行环境恶劣以及动态响应能力较差等原因在实际应用中难免出现失效、故障甚至重大事故,因此,对其展开有效检测对提高其自身以及电动汽车的安全性、可靠性、可维护性以及市场接受能力具有重要意义。


01 普通化学电池

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Q:如何通过技术手段检测发现电池问题?

A:新能源汽车采用的一般都是锂电池,属于化学电池,某些极端情况下会导致电极短路,化学反应比较剧烈,被破坏的电池发热燃烧,此外车内有很多易燃物,比如汽车座椅等会加速火势蔓延。如何通过技术手段检测发现可能产生的问题?

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智能电池管理系统少不了传感器的参与

动力电池热失控,电池起火前通常会产生大量CO,因此监控CO的浓度无疑是一种有效的解决方案。一旦超过报警阈值,启动报警启,疏散人员及启动灭火,从而争取到更多宝贵的时间。采用此种方案通常对CO传感器的灵敏度、可靠性等要求比较高,因此,CO传感器将是未来新能源汽车不可或缺的应用传感器之一。

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02 燃料电池

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Q:燃料电池的氢气泄漏如何监测?

A:另外一种就是燃料电池汽车,燃料电池汽车也是电动汽车,只不过“电池”是氢氧混合燃料电池。和普通化学电池相比,燃料电池可以补充燃料,通常是补充氢气。针对车用燃料电池系统的氢安全,建立了氢气泄漏的故障树模型并进行了定性分析,需要高效的的气体传感器参与,找出了系统氢安全的薄弱环节为了进行系统氢气泄漏的安全性检测。

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在一些重要的组件上布置气体传感器监测运转情况

造成车用燃料电池系统氢气泄漏的原因有多种,在实际应用中可能出现氢气泄漏的部位也较多,在加强其氢安全性设计和维护时,采用什么检测方法进行诊断尤为重要。车用燃料电池系统的工作条件分为集成调试、台架测试和车载运行三种情况,针对不同的工作条件,可以采取与之相适应的一种或多种氢气泄漏的检测方法。目前,针对车用燃料电池系统的氢气泄漏检测方法主要有冒泡检测法、传感器检测法和机理模型检测法等。

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氢燃料电池在客车上的应用

传感器检测的办法就是利用压力或流量传感器对气体的相关参数进行测量,间接识别系统是否出现氢气泄漏的方法。在实际车载运行环境中,采用氢气传感器来监测车用燃料电池系统是否存在氢气泄漏现象,利用氢气传感器内部的高性能可燃气体敏感元件所构成的电路来识别氢气是否泄漏的。搭配压力传感器更可以监测动力系统气压、电池形变等一系列故障问题,为电池及储能安全做进一步的保障。

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03 电池/储能安全监测模块

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Q:是什么造成新能源车电池自燃?能否通过传感器设备及时发现问题?

A:2021年初一辆知名品牌新能源车在上海某小区地下车库发生自燃爆炸事故引发关注。从驾驶员自述和对车辆数据的分析来看,初步判断事故是由车底发生碰撞引发。是什么造成新能源车电池自燃?能否通过传感器设备及时发现问题?

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电动车自燃始终是威胁安全的重要因素

2020年我国正式发布和实施了三项强制性国家标准(《电动汽车安全要求》、《电动客车安全要求》和《电动汽车用动力蓄电池安全要求》)来进一步规范电动汽车的安全标准。其中增加了电池系统热事件报警信号及电池系统热扩散试验的标准,要求电池单体发生热失控后,电池系统在5分钟内不起火不爆炸,为乘员预留安全逃生时间。相信随着技术的发展,电动汽车的安全性将得到进一步地提升。

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动力电池安全检测是重中之重

不少社区禁止安装充电桩,担心静止状态下新能源车会自燃或发生充电过程的事故,能否通过传感器设备及时发现问题?当汽车电池处于热失控状态下,导致电池组温度急剧上升,进而引发电池燃烧事故。热失控有三个过程,诱发、发生到蔓延,其中引发热失控的主要原因是过热、过充、内短路、碰撞等因素。 处于热失控状态下,电解液泄露挥发出的气体,电池组短路产生的气体以及电线过热产生的焦糊味,都可以是传感器有效的监测对象。

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慧闻科技自主研发的智能传感器模组MSD3005电池/储能安全监测模块,可用于判断当前环境中的危险气体等级(CO,氢气,DMC),可同时识别和检测异味含量,模组具有高灵敏度、高分辨率、低功耗的特点。同时也可以根据等级进行高低报警,MSD3005系列模组的传感器是不同材料体系组成的多通道气体传感器,使用特定的调理电路和精确地算法来判定当前环境中三种危险气体的预警等级,对于电池组安全的早期预警有非常实用的意义。

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MSD3005

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